(TBKTSG Online) - Biểu khung thuế suất thuế nhập khẩu các mặt hàng xăng dầu căn cứ theo giá dầu thô - theo đó giá dầu thô càng thấp thì thuế nhập khẩu thành phẩm càng cao - vừa được Bộ Tài chính chính thức bãi bỏ.
Trước đó, Bộ Tài chính đã ban hành quyết định số 17728/BTC-CST ngày 4-12-2014 về khung thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi các mặt hàng xăng dầu; theo đó, thuế nhập khẩu các mặt hàng sẽ căn cứ theo giá dầu thô; giá dầu thô càng thấp thì thuế nhập khẩu càng cao.
Cụ thể, khi giá platt's dầu thô WTI (giá theo công bố của hãng tin Platt trên thị trường Singapore của bình quân 15 ngày trước ngày điều chỉnh thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi của các mặt xăng, dầu liên quan) dưới 60 đô la Mỹ/thùng thì thuế nhập khẩu của xăng, dầu hỏa, diesel, mazut tối đa là 40%. Ví dụ như hiện nay, giá dầu thô ở mức 53,29 đô la Mỹ/thùng thì thuế nhập khẩu xăng, dầu thành phẩm có thể được tính ở mức tối đa 40%.
Khi giá dầu thô tăng từ 60 đến 75 đô la Mỹ/thùng thì thuế của dầu hỏa, xăng là 35% và dầu diesel, dầu mazut là 30%.
Mức thuế của các nhóm mặt hàng này lần lượt còn tối đa 25% và 20% khi giá dầu tăng lên mức từ 75 đến 95 đô la Mỹ/thùng. Thuế nhập khẩu của các nhóm hàng lần lượt sẽ là 20 và 15% khi giá dầu lên trên 95 đô la Mỹ/thùng.
Việc bãi bỏ biểu khung thuế kể trên nhằm phù hợp với Thông tư 48/2015/TT-BTC điều chỉnh giảm thuế nhập khẩu xăng dầu vừa được Bộ Tài chính ban hành hôm 13-4. Theo đó, mức thuế nhập khẩu ưu đãi đối với mặt hàng xăng, dầu hoả giảm từ 35% xuống mức 20%, dầu diezel giảm từ 30% xuống 20%, dầu mazut giảm từ 35% xuống 25% và nhiên liệu bay từ 25% xuống 10%.
Giảm thuế nhập khẩu xăng dầu giúp nhiều người lợi
Trong thông báo mà văn phòng Bộ Tài chính gửi các cơ quan báo chí hôm nay, 15-4, Bộ Tài chính khẳng định, việc điều chỉnh giảm thuế kể trên được cân nhắc dựa trên nhiều yếu tố và giúp nhiều người cùng có lợi.
Thứ nhất, từ 1-5, thuế bảo vệ môi trường lên gấp 3 lần đối với các mặt hàng xăng dầu (trừ dầu hỏa). Trong khi đó, chu kỳ điều hành giá bán xăng dầu trong nước là 15 ngày/lần (bình quân) và thương nhân đầu mối phải thực hiện dự trữ lưu thông bắt buộc 30 ngày. Vì vậy, giảm thuế nhập khẩu từ 14-4 sẽ giúp cho giá bán lẻ các mặt hàng xăng không bị ảnh hưởng sau ngày 1-5 dù thuế bảo vệ môi trường đã tăng gấp 3 lần. Và các doanh nghiệp đầu mối kinh doanh xăng dầu cũng không bị thiệt hại khi thực hiện nghĩa vụ đảm bảo dự trữ lưu thông 30 ngày vì không bị thuế chồng thuế đối với hàng tồn kho.
Ngoài ra, theo Bộ Tài chính, giảm thuế để thực hiện theo cam kết cắt giảm thuế nhập khẩu của các hiệp định thương mại tự do ASEAN, ASEAN – Hàn Quốc, ASEAN – Trung Quốc.
Bộ Tài chính khẳng định, thuế nhập khẩu giảm đã giảm mức chệnh lệch giữa thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi và thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi đặc biệt trong ASEAN, cơ bản giải quyết được lo ngại của nhà máy lọc dầu trong nước về việc tiêu thụ hàng hóa. Qua đó, khuyến khích tiêu dùng sản phẩm xăng dầu sản xuất trong nước
Theo Thời báo kinh tế Sài Gòn
